Technische parameters
| Naam van de parameter | De ZQC5TR15 | ||||||
| Basisstructuur | Aandrijfvorm voor- en achteraandrijving: drieassige aandrijving met volledig synchrone aandrijving voor- en achteraandrijving. | ||||||
| Hoofdaandrijvingsverhouding | —— | ||||||
| Bestanden | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R | Opmerkingen |
| Verschillende aandrijvingsverhoudingen | 3.857 | 2.104 | 1.339 | 1 | 0.838 | 4.128 | |
| Middenafstand tussen twee assen | 63 mm | ||||||
| Maximaal ingangskoppel | 150 N·m | ||||||
| Schakelregeling | Dubbele rockarm manipulatie | ||||||
| Smeerolie hoeveelheid en model | 1,4 L / GL-4 | ||||||
| Lengte × breedte × hoogte | 517,4 × 344 × 341 /mm | ||||||
| Gewicht van het product () | 23 kg | ||||||
| Overeenstemmende motor/model | BJ415A | ||||||
Technische kenmerken
- Op basis van het nieuwe ontwerp van de Amerikaanse algemene technologie, met behulp van de drieassige structuur van de verticale transmissie, hoge draagvermogen, compacte structuur en gemakkelijke inrichting van de hele auto; Vermindering van het geluid van de versnelling door het ontwerp van de lange tanden van de versnelling; Alle voorgaande versnellingen zijn voorzien van een inertieve synchronisatorstructuur om de synchronisatie en versnellingsprestaties te verbeteren. De achterwaartse versnelling maakt gebruik van een gelijke versnellingsschuifstructuur, eenvoudig en effectief. De synchronisator is ontworpen met een grote achterwaartse kegel. Transmissie schakel gevoel dicht bij de automobiel transmissie