Overzicht
De koppeling wordt ook wel koppelingssectie genoemd. Mechanische onderdelen die de actieve as en de afdrijvende as in verschillende structuren stevig verbinden om samen te draaien en beweging en koppel over te dragen. Soms wordt het ook gebruikt voor koppelingen met andere onderdelen (bijvoorbeeld tandwielen, wielen, enz.). Vaak uit twee helften, afzonderlijk met behulp van sleutels of nauw samenhangende verbindingen, bevestigd aan de twee assen, en vervolgens op een of andere manier de twee helften verbinden. De koppeling kan compenseren voor verschuivingen tussen de twee assen als gevolg van onjuiste productie-installatie, vervorming of thermische uitbreiding tijdens het werken (inclusief axiale, radiale, hoekverschuivingen of gecombineerde verschuivingen); En het verzachten van schokken, het absorberen van vibratie.
De meestal gebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gespecificeerd, in het algemeen hoeft u alleen het type koppeling correct te selecteren, het model en de afmetingen van de koppeling te bepalen. Indien nodig kan een verificatieberekening worden uitgevoerd van de laadcapaciteit van de kwetsbare zwakke delen; Bij hoge rotatiesnelheden moet ook de vervorming van de centrifugale kracht en het elastische element van de buitenrand worden gecontroleerd, evenwichtcontrole enz.

Type
De koppelingen kunnen worden onderverdeeld in twee grote categorieën van stijve koppelingen en flexibele koppelingen.

Stieve koppelingen hebben geen buffering en het vermogen om de relatieve verschuiving van twee assen te compenseren, vereist twee assen strikt pareren, maar deze koppelingsstructuur is eenvoudig, de productiekosten zijn lager, het monteren en demonteren, het onderhoud is gemakkelijk, het kan ervoor zorgen dat twee assen een hoger pareren neutral zijn, het overdrachtkoppel is groter en wordt wijd toegepast. Veel gebruikte koppelingen zijn de kopkoppeling van de koprand, de koppeling van de sleeve en de koppeling van de houting.
De flexibele koppeling kan ook worden onderverdeeld in een flexibele koppeling met geen elastische elementen en een flexibele koppeling met elastische elementen, de vorige klasse heeft alleen het vermogen om de relatieve verschuiving van twee assen te compenseren, maar kan niet de vibratie afbreken, de gebruikelijke glijdende koppeling, tandkoppeling, universele koppeling en kettingkoppeling enz. Deze laatste categorie bevat elastische elementen, naast het vermogen om de relatieve verschuiving van twee assen te compenseren, heeft het ook een buffer- en trillingsremmende werking, maar het overgedragen koppel wordt beperkt door de sterkte van het elastische element, over het algemeen minder dan de flexibele koppeling van het niet-elastische element, de gebruikelijke elastische pluimkoppeling, de elastische pluimkoppeling, de pruimkoppeling, de bandenkoppel, de slangvormige veerkoppel en de veerkoppel enz.
Prestatievereisten
Afhankelijk van de werkomstandigheden moet de koppeling de volgende prestaties hebben:
1) Verwijderbaarheid. De verplaatsbaarheid van de koppeling verwijst naar het vermogen om twee keer relatieve verplaatsingen van de transformator te compenseren. Factoren zoals fabricage- en installatiefouten tussen de aangesloten componenten, temperatuurveranderingen tijdens de werking en belaste vervormingen stellen vereisten aan verplaatsbaarheid. Verwijderbare prestaties compenseren of verminderen extra belasting tussen assen, lagers, koppelingen en andere onderdelen als gevolg van relatieve verschuivingen tussen draaiende componenten.
2) Buffering. Bij regelmatige belastingsstart of veranderingen in de werklast zijn elastische elementen nodig in de koppeling die bufferen en trillingen dempen om de oorspronkelijke motor en de werkmachine te beschermen tegen of tegen beschadiging.