Specialiteit
-
Verdunning
De uitgangsas maakt gebruik van dunne kruisrollenlagers om het product dunner te maken en te voldoen aan de behoeften van het relevante ontwerpschema.
-
Nul achterkant
De vertragingsstructuren worden gedeeltelijk vervangen door stalen ballen in plaats van traditionele versnellingen. Houd regelmatig rolcontact door voordruk, elimineer de achterkant en bereik hoge nauwkeurigheid.
-
Compact en eenvoudig
De vertragingsstructurele delen en de ingangs-/uitgangslagers zijn ingebouwd in de behuizing voor eenvoudige installatie.
-
Uitgebreide aanpassing
Ingangs- en uitgangsassen zijn verkrijgbaar in verschillende vormen, kunnen verschillende motormodellen hanteren zonder beperkingen in de installatierichting en kunnen onmiddellijk na aankoop worden geïnstalleerd.
-
Onderhoudsvrij
Het smeervet is intern ingesloten, zonder onderhoud of olie gedurende de nominale levensduur.
-
Hoge efficiëntie
Door het rolcontact van de stalen bal en de meerdere koppelingen, zorgt het voor een lichte en efficiënte aandrijving, waardoor de motorcapaciteit tot het maximum wordt benut.
- Model weergave
- Specificatieboek
Model weergave
Dunne bal reducer
- JFR
- 1
- 60
- 2
- S
- 3
- C
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. Naam van het product
- JFR serie
- 2. Codenamen
- 60, 90, 120.
- 3. Uitvoervorm
-
S: Uitgang van de as
U: Franse export
- 4. Input-vaste wijze
- C: vasthouden
- 5. Versnellingsverhouding
- 10.5, 15, 20, 30, 40 (alleen 90, 120)
- 6. Motorinstallatiekenmerken
-
Raadpleeg de afmetingen diagram in de steekproef & Motor · Reducer corresponderende tabel
- 7. Voer de opening in
-
Raadpleeg de afmetingen in het specificatieblad of het monster
- 8. Uitgangsas optie (alleen voor S: as output)
-
A: Normen
B: Sleutelslot
C: Uiteindelijke draadgaten
D: sleutelslot + uiterste schroefgat
Specificatieboek
| Modelnummer |
|---|
| JFR60 | JFR90 | JFR120 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verhouding vertraging | ||
|---|---|---|
| Rotatie richting | ||
| Nominale koppel toegestaan | N・m | |
| Versneld piekkoppel | N・m | |
| Maximaal momenteel koppel | N・m | |
| Gemiddelde invoersnelheid toestaan | rpm | |
| Maximale ingangssnelheid | rpm | |
| Aanbevolen motorcapaciteit | W | |
| Inertie omzetten naar ingangsas | Uitgangsas U-type | ×10-4kg・m2 |
| Uitgangsas Type S | ||
| De ingangsas diameter | mm | |
| Voorbeeld (U-type S) | ||
| CAD-gegevens | ||
| Voorbeeld downloaden | ||
| Opmerkingen | ||
| 10.5 | 15 | 20 | 30 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 |
| Omgekeerde richting | Omgekeerde richting | Omgekeerde richting | |||||||||||
| 8.5 | 9.4 | 10.4 | 10.5 | 25.9 | 28.5 | 30.8 | 30.5 | 29 | 63.4 | 70 | 81.4 | 77.5 | 72.3 |
| 25.5 | 27.9 | 31.2 | 29.6 | 77.7 | 81 | 81.7 | 91.5 | 87 | 190.2 | 210 | 244.2 | 232.5 | 198.5 |
| 50 | 180 | 450 | |||||||||||
| 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| 4500 | 4500 | 4500 | |||||||||||
| 200 | 400 | 750 | |||||||||||
| 0.152 | 0.153 | 0.154 | 0.155 | 0.655 | 0.659 | 0.667 | 0.672 | 0.677 | 2.660 | 2.660 | 2.690 | 2.710 | 2.740 |
| 0.154 | 0.15 | 0.155 | 0.155 | 0.664 | 0.664 | 0.669 | 0.673 | 0.677 | 2.720 | 2.69 | 2.700 | 2.720 | 2.750 |
| 14 | 19 | 24 | |||||||||||
| 11 | 16 | 22 | |||||||||||
| 8 | 14 | 19 | |||||||||||
| – | 11 | 16 | |||||||||||
| – | 10 | 14 | |||||||||||
| – | 8 | – | |||||||||||
| Type S | Type U | Type S | Type U | Type S | Type U | ||||||||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
||||||||
|
CAD
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
※ Als u speciale afmetingen of modellen wenst, neem dan contact met ons op
