De shell en tube warmtewisselaar wordt ook wel genoemd. Het is een tussenwandige warmtewisselaar die het wandoppervlak van de buisbundel in de behuizing sluit als warmteoverdrachtsoppervlak. Deze warmtewisselaarstructuur is eenvoudiger, kan worden vervaardigd met verschillende structurele materialen (voornamelijk metalen materialen), kan worden gebruikt bij hoge temperaturen en hoge druk, is het type dat momenteel veel wordt toegepast.

Structuur

Buisvormige warmtewisselaars bestaan uit onderdelen zoals behuizing, warmteoverdragsbandel, buisplaat, buisplaat en buisbehuizing. De behuizing is meestal cilindervormig en is voorzien van een buisbundel, waarvan beide uiteinden op het buisplaat zijn bevestigd. Twee soorten vloeistoffen die koude warmte uitwisselen, een soort die in de buis stroomt, die de leidingsvloeistof wordt genoemd; Een andere stroom buiten de buis, genaamd behuizingsvloeistof, wordt meestal in de behuizing geïnstalleerd om de warmteoverdragcoëfficiënt van de buitenbuisvloeistof te verhogen. De blok kan de snelheid van de schelpvloeistof verhogen, waardoor de vloeistof meerdere malen horizontaal door de buis wordt gedwongen volgens de voorgeschreven afstand, waardoor de vloeistofturbulentie wordt verhoogd. Warmtewisselaarsbuizen kunnen op de buisplaat in een gelijkhoekige driehoek of vierkant worden geplaatst. De gelijkhoekige driehoekige arrangement is compacter, de buitenbuisvloeistofbeweging is hoger en de warmteoverdragcoëfficiënt is groot; De vierkante opstelling maakt het buiten de buis gemakkelijk te reinigen en is geschikt voor schaalbare vloeistoffen.

FPR drijvende buisvolumewarmtewisselaar

FPR drijvende buisvolumewarmtewisselaar

Elke vloeistof die een buis doorgaat wordt een buis genoemd; Elke doorgaande shell wordt een shell-proces genoemd. De geïllustreerde single-shell single-pipe warmtewisselaar, kort genoemd 1-1 type warmtewisselaar. Om de snelheid van de vloeistof in de buis te verhogen, kan een scheiding worden ingesteld in de buiskast aan beide uiteinden en de buis in verschillende groepen worden verdeeld. Op deze manier passeert de vloeistof slechts een deel van de buis per keer, dus meerdere keren heen en weer in de buis, wat meerdere buizen wordt genoemd. Op dezelfde manier, om de buitenbuissnelheid te verhogen, kan ook een longitudinale voorblad in de behuizing worden geïnstalleerd om de vloeistof meerdere keren door de behuizingsruimte te dwingen, de zogenaamde multi-shell-afstand. Multi-pipe- en multi-shell-processen kunnen worden toegepast.

Type

Door de temperatuur van de vloeistof binnen en buiten de buis verschilt de behuizing van de warmtewisselaar en de temperatuur van de buisbundel. Als de twee temperaturen groot verschillen, zal een grote thermische spanning in de warmtewisselaar veroorzaken, waardoor de buis buigt, breekt of zich van de buisplaat trekt. Daarom moeten passende compensatiemaatregelen worden genomen om de thermische spanning te verminderen wanneer het temperatuurverschil tussen de buis en de behuizing 50 ° C overschrijdt. Afhankelijk van de compensatieve maatregelen kunnen buiswarmtewisselaars worden onderverdeeld in de volgende hoofdtypen:

① De buisplaat van de buisbundel van de vaste buisplaat met de behuizing is geïntegreerd, de structuur is eenvoudig, maar alleen geschikt voor het temperatuurverschil tussen koude en warme vloeistoffen, en de behuizing vereist geen mechanische reiniging bij de warmtewisseling. Wanneer het temperatuurverschil iets groter is en de druk van de behuizing niet te hoog is, kan een elastische compensatie ring op de behuizing worden geïnstalleerd om de thermische spanning te verminderen.

② De buisplaat van de buisbundel van de zwevende warmtewisselaar kan vrij zweven, waardoor de thermische spanning wordt verminderd; En de hele buisbundel kan uit de behuizing worden onttrokken voor mechanische reiniging en reparatie. De toepassing van drijvende warmtewisselaars is breed, maar de structuur is complexer en duurder.

② U-buisvormige warmtewisselaar Elke buis is gebogen in de vorm van een U, beide uiteinden zijn afzonderlijk vastgesteld in dezelfde buisplaat boven en beneden de twee zones, met behulp van de scheidingsplaat in de buisdoos verdeeld in twee kamers van de invoer en uitgang. Deze warmtewisselaar vermindert de thermische spanning, de structuur is eenvoudiger dan de drijvende kop, maar de leiding is niet goed schoongemaakt.

Warmtewisselaar met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm met warmtefilm Tot 10000W/m2 ℃. Tegelijkertijd realiseert deze structuur corrosiebestendigheid, temperatuurbestendigheid, drukbestendigheid en minder schaalfuncties. Het vloeistofkanaal van andere soorten warmtewisselaars is in de vorm van een vaste richtingsstroom en vormt een omloopstroom op het oppervlak van de warmtewisselaarsbuis, waarbij de coëfficiënt van convectieve warmtewisseling wordt verminderd.

Volgens de gegevens van de promotie van warmtewisselingsapparatuur wordt gekenmerkt door de economische uniformiteit van de warmtewisselaar met vortex-film. Gezien de stroomverhouding tussen de warmtewisselaars, de warmtewisselaars en de behuizing, wordt de turbulentie niet gedwongen te blokkeren met behulp van een buigplaat, maar door de vorming van wisselende wervelstromen tussen de warmtewisselaars natuurlijk geïnduceerd en de behoorlijke trillingskracht behouden onder voorwaarde dat de warmtewisselaars niet met elkaar wrijven. De stijfheid en flexibiliteit van de warmtewisselaar zijn goed geconfigureerd en botsen niet met elkaar, waardoor het probleem van botsing tussen de zwevende buiswarmtewisselaars wordt overwonnen en het probleem van eenvoudige schaalbaarheid van de gewone buiswarmtewisselaar wordt verminderd.