VIP-lid
Hydraulisch statisch niveau meter Afzettingsbewakingssensoren
Parameters van de statische kalibrator Kenmerken Nominale bereik: 0-1500-2500-4000mmH2O Nauwkeurigheid: 0,2 mm ~ 0,3 mm Model: SD-226 statische kalibr
Productdetails
Statische niveau meterParameter kenmerken
Nominale bereik: 0-1500-2500-4000mmH2O
Nauwkeurigheid: 0.2mm ~ 0.3mm
Artikelnummer: SD-226
Statische niveau meterToepassingsprincipe
In gebruik, meerdere statische kalibratoren van de druk sterkte meten ruimte is in serie aangesloten op het niveau van de vloeistof door middel van een buis, gemeten door een hoge nauwkeurigheid silicium kern sensor, via RS485 signaal overdracht naar het signaal opname systeem, via het signaal veranderingen van het druk monitoring proces overdracht naar het signaal opname systeem, door middel van analytische berekeningen, synchrone veranderingen met de veranderingen van de drukmeting, waardoor het meten van de hoeveelheid drukveranderingen van elk meetpunt en het analyseren van de relatieve afzettingshoogte van het oppervlak.
Statische niveau meterProductbeschrijving
De SD-226-type crystalline silicon-type vloeistofniveau-transmitter bestaat uit een vloeistofopslag, een geïmporteerde hoge nauwkeurigheidskern en speciale aangepaste circuitmodules, beschermende kappen en andere onderdelen. Geschikt voor het meten van vloeistofniveau met kleine nauwkeurigheid. Het wordt voornamelijk toegepast bij het meten van metrotunnels, de afzetting van de grondslag van gebouwen en dammen.
Statische niveau meterProductgebruik
Statische niveaumeters zijn een hoognauwkeurig vloeistofniveaumetingsinstrument voor het meten van de relatieve afzetting van de basis en de verschillende meetpunten van het gebouw. Toepassingsplaatsen omvatten het meten van ongelijke afzetting op verschillende meetpunten in grote gebouwen, zoals hydrocentrales, dammen, hooggebouwen, kerncentrales, hydraulische knoopprojecten, spoorwegen, metro, snelspoorwegen enz.
Statische niveau meterAfmetingen diagram
Toepassingseffecten van statische niveaumeters:
Mogelijke effecten van dit product in toepassingen (een korte introductie tot spoorwegdynamiek):
Spoorvervoer treinen meestal als gevolg van hun eigen gewicht, tijdens de werking zal produceren zoals onmiddellijke luchtstroom, trillingen, waardoor het product in de loop van de tijd of na een bepaalde tijd een grote metingsfout, de volgende voorbeelden:
a. Veranderingen in de luchtdruk binnen het instrument
Bijvoorbeeld de metrowerking maakt de luchtstroom binnen de tunnel, waardoor de luchtdruk in de statische horizontale container daalt, waardoor het vloeistofvlak stijgt, waardoor na een lange tijd een kleine hoeveelheid lucht in de innerlijke holte van het instrument wordt getest en de metingsnauwkeurigheid beïnvloedt (dit product heeft een uitlaatklep die perfect kan worden opgelost).
b. Trein schokkende effecten
Wanneer de treinwagon zich in de buurt van het controlepunt bevindt, laat het controlepunt zinken, wat leidt tot een stijging van het vloeistofvlak in de statische niveau van de container; Wanneer de trein weg is van het controlepunt, wordt het controlepunt opgeheven, wat leidt tot een daling van het vloeistofvlak in de statisch niveau-container. De trein leidt onmiddellijk tot het monitoren van de veranderingen in de druk in de interne drukkamer door het oppervlak van de container op en neer te schommelen (dit product reageert snel op een stabiele snelheid).
c. Effecten van het referentiepunt
Wanneer de trein het referentiepunt passeert, veroorzaakt het bovenstaande a en b beide effecten op het referentiepunt, en wordt het tegenovergestelde effect overgedragen aan het controlepunt.
Introductie tot de ontwikkeling van afzettingsbewakingsapparatuur op spoorwegen
Belangrijkste doeleinden van het monitoren van spoorwegafzetting
1, verkrijgen van nieuw gebouwde 200-350 km / h radium-vrije baan basislast, natuurlijke afzetting waarnemingsgegevens.
2, door het monitoren, verkrijgen van de werkelijke toestand en de vervormingstrend van de afzetting van verschillende structuren van het project.
3, door het monitoren van het begrijpen van de dynamische veranderingen in de afzetting tijdens het weg-gebaseerde compressieproces, om tijdige en betrouwbare informatie te verstrekken voor de late afzettingsbeoordeling om de veiligheid van de belasting en natuurlijke afzetting van de basis onder een rookvrije baanlijn te beoordelen.
Voorspelling geven van mogelijke verborgen risico's voor de technische veiligheid om effectieve maatregelen te nemen om ongevallen te voorkomen.
Voorzorg voor installatie
De vereisten voor de selectie van het basispunt vóór de installatie vereisen dat het basispuntprincipe de meetafstand van het punt zo hoog mogelijk > 1 m relatief stabiel is zonder trillingsinterferentie. De afwijking is niet groter dan 1,5 m. De afstand tussen de meetpunten is geplaatst volgens de ontwerpvereisten.
2. bevestig het ID-adres van de sensor voor de installatie en registreer het in de pc-software, test alle te installeren sensoren online gedurende 10 minuten en bepaal de sensor bij de installatie volgens de volgorde van het ID-nummer en de locatie van het testpunt.
Verbindingsmethode
3, de metersensor maakt gebruik van een uitbreidingsbout voor de vaste installatie en vereist een stevige bevestiging, en verbindt vervolgens de vloeistofverbindingsbuis in serie met elke metersensor, het basispunt, de opslagtank zijn verbonden en gesloten, de schroef op de vloeistofinterface vergrendelt de bevestiging vereist geen lekkage.
4, luchtdruk balans buis met behulp van vloeistof verbinding buis op dezelfde manier van verbinding in serie, en vervolgens met het basispunt, vloeistof tank verbinding.
Aansluitingswijze van de sensor:
5, de verbinding van de communicatiekabel, de kabel met behulp van tweevoudig afgeschermde PU4 * 0.4 anti-slip kabel, de kleur is verdeeld in wit signaal - blauw signaal + zwart 12v - rood 12v + met behulp van de aansluitingsdoos volgens de kleur van de kabel die overeenkomt met de aansluitingsdoos, de aansluitingswijze wordt gebruikt om te communiceren met behulp van de blauwe testpunt basis, en vervolgens wordt aangesloten op de collector.
6, de toevoeging van vloeistof verschillende monitoring omgeving voor vloeistof vereisten zijn niet hetzelfde, aanbevolen twee soorten vloeistof, de eerste is kraanwater, gedestilleerd water, het algemeen gebruik van deze soort vloeistof om eerst te bepalen dat de omgevingstemperatuurverandering niet groter is dan 10 graden, de uitbreidingscoefficiënt van de vloeistof is niet bevroren.
Antifreeze + kraanwater, verhouding 1: 1 Deze vloeistof wordt meestal gebruikt in het temperatuurbereik van -20 ° tot 30 ° in het noorden van de koude regio. Het belangrijkste doel is om te voorkomen dat vloeistoffen bevriezen op ijs.
8, het toevoegen van vloeistof is een opslagtank toegevoegd, het toevoegen van vloeistof wanneer de back-end metersensorventil wordt geopend om ervoor te zorgen dat er lucht kan worden afgevoerd wanneer de vloeistof wordt toegevoegd, moet ervoor zorgen dat er zoveel mogelijk geen bubbels zijn in de buis en de sensor. De diameter van de bubbel is niet groter dan 2 mm. Zo is de stabiliteit van de fase van de sensor meer gegarandeerd. De verwijderingsmethode van de bubbel kan worden uitgevoerd met behulp van de klep onder druk.
Online onderzoek
-
Contactpersonen
-
Bedrijf
-
Telefoon
-
E-mail
-
WeChat
-
Verificatiecode
-
Berichtinhoud
-