De nieuwe generatie van originele geïmporteerde QSM11-motoren uit de Verenigde Staten met een nominaal vermogen van 298 kW zorgt voor een krachtige aandrijving voor mijnbouwen.
De unieke PT-brandstofregeling en -inspuittechnologie is nauwkeuriger en brandstofefficiënter dan de traditionele elektronisch bediende hogespanningscommon rail-technologie.
De geavanceerde QSM11-motor voldoet aan de emissienormen Stage III voor diesel voor niet-wegmobiele machines in China, Tire3 in de Verenigde Staten en Stage IIIA in de Europese Unie.
In de ontwikkelingsfase combineert Revo de nieuwste technologische resultaten op internationaal relevante gebieden voor een uniek holistisch systeem. De bewegingen van de variabelen van de hoofdpomp en de kern van de hoofdklep worden synchroniseerd, waardoor het elektronisch gestuurde positieve stroombeheersingssysteem een betere gevoeligheid voor de werking heeft en een snelle en soepele beweging biedt om de beste werkervaring te bereiken.
Een origineel energiebesparend systeem. Het eerste gebruik van een onafhankelijk koelcitrussysteem levert een stabiele hydraulische olie aan de hele machine, waardoor het hele hydraulische systeem in een stabiele omgeving werkt en de betrouwbaarheid van het hydraulische circuitsysteem verbetert. Variabele terugdruktechnologie is ook toegepast op de onafhankelijke koelcrosse, waardoor het terugdrukverlies van olie aanzienlijk wordt verminderd en het brandstofverbruik van het hele systeem met 9% wordt verminderd in vergelijking met eerder.

Betrouwbaar

Continue optimalisatie van het ontwerp, spanningstests, lasprocessen en platenonderzoek om de levensduur van belangrijke structurele onderdelen volledig te verbeteren;

De bewegende arm met behulp van de kast-vormige structuur, hoge sterkte staalplaat, in combinatie met het robotlasproces, de levensduur van de mijn meer dan verdubbeld.

Testen van de hele machine: de CL-6-testplaats heeft een oppervlakte van meer dan 300 hectare en omvat verschillende arbeidsomstandigheden van aarde, steen en zandsteen, met inbegrip van stootstrillingsversterkingstests, geluidstests, bedrijfsefficiëntie, brandstofverbruik, wandeltoetsen en hellingstests. Elk nieuw product moet meer dan 2000 uur van versterkte combinatietesten uitvoeren (inclusief graaven, breken, stootstellingen, hellingsklimmen en verschillende prestatietesten).

Uitstekende prestaties, waardoor de lading efficiënter, hoge vermogensmotor en hoge prestaties hydraulische systemen perfect overeenkomen, in zware belasting, de hoofdcontroller zal het vermogen en de omzetsnelheid automatisch aanpassen volgens de veranderingen in de last, waarborgen hoge output vermogen in zware belasting, waardoor de efficiëntie van de hele machine onder zware belasting, waardoor de lading van de eenheid tijd 15% verbetert. Verhoogd draaimoment en efficiënter laden en veegen.

Supersterke graafkracht, op basis van de garantie van statische graafkracht, toegewijd aan de ontwikkeling van dynamische graafkracht, in het geval van grote weerstand tijdens het graafproces, zal het systeem automatisch de druk detecteren en de uitgangsdruk automatisch aanpassen om een ​​sterk graaffect te garanderen tijdens het dynamische graafproces.

Ultralaag brandstofverbruik Dankzij de nieuwste technologie en hydraulische systemen presteert de beproefde Cummins 6-cilindermotor uitstekend, zowel in het uurverbruik als het brandstofverbruik.

De cabine is voorzien van hoogwaardige mechanische ophangstoelen die voldoen aan de comfort-behoeften van de bestuurder. Een cabine die voldoet aan de TOPS\FOPS-normen zorgt voor veiliger werk.

De joystick is in overeenstemming met de ergonomie, de joystick is in overeenstemming met het ergonomische ontwerp, de manipulatiekracht is kleiner en de lange werking is niet vermoeiend.

Gebruik een geluidsarme hoofdpomp met geluidsvermindering van de hele machine. De cabine is geïnstalleerd op een siliconeolie trillingsdemper om de trillingen van de cabine aanzienlijk te verminderen.