Het zandbord wordt gepresenteerd in de zandbordmodus, bestaande uit zandbordmodel, slim voertuigbeheersysteem, voertuigbeoordelingssysteem, AI-intelligent parkeersysteem, ETC-besturingssysteem, slim gemeenschapssysteem, stadsmilieubewakingssysteem, stadslichtbesturingssysteem, waarschuwingssysteem voor gevaarlijke segmenten, verkeerslichtsysteem, verkeersdetectiesysteem, centraal besturingssysteem, VR-ervaringssysteem, mobiel terminal-besturingssysteem, slimme netwerkrelatiesysteem en IoT-cloudserver. De scène bevat voornamelijk intelligente buscontrole, verkeerslichten, ETC-besturingssystemen, intelligente parkeerplaatsen, gevaarlijke wegbewaking, milieubewaking, IoT-toepassingen, intelligente straatverlichting, verkeersbewaking, nummerplaatherkenning, voertuigpositionering enz. De sensor en de actuator in de scène zijn geplaatst voor de overeenkomstige functies. Sandboard integreert en implementeert de volgende functies: slimme gemeenschappen, slim vervoer, slimme parkeergelegenheid, milieubewaking, fysieke netwerktoepassingen, routeplanning en VR-toepassingen. Het slimme vervoer wordt voornamelijk weergegeven door het wegennet, de bus en de parkeerplaats op het zandplaat, terwijl andere functies corresponderen aan het specifieke gebied op het zandplaat. Door het volledige leren van het systeem, begeleiden studenten vanaf nul om geleidelijk inzicht te krijgen in de toepassing en ontwikkeling van IoT-technologie in het gebied van slimme steden, terwijl ze ook technische oplossingen bieden voor het oplossen van moderne stedelijke verkeerscongestie, verkeersongelukken, parkeerproblemen, stedelijke branden, openbaar vervoersbeheer, gemeenschapsbeveiliging, stadslichtbeheer, verkeersontvluchten, enz.

Figuur 1 Fysieke afbeelding van het product

De slimme auto op het zandplaat werkt met behulp van AGV-magnetische navigatie, waarbij de magnetische strepen die in het zandplaat worden verstrekt aan de magnetische navigatie van de kleine auto's onder het zandplaat zijn begraven, de magnetische strepen zijn niet zichtbaar op het zandplaat en verstoren de algehele schoonheid van het zandplaat niet.

Het netwerk maakt gebruik van ZigBee-technologie om te verbinden, waarbij ZigBee gedeeltelijk de CC2530-processor gebruikt en een onafhankelijk CC2530-modulair knooppunt biedt, CC2530-knooppunt wordt geïnstalleerd met een kaartaansluiting, kan de knooppunt zonder gereedschap worden verwijderd, zonder lijm of schroefbevestiging te gebruiken, om studenten te vergemakkelijken om te demonteren en secundaire reconstructie te maken.

VR Virtual Reality verhoogt de ervaring van het zandbord en ervaart de bewegingsroute van de slimme auto op het zandbordmodel door middel van de eerste kijkhoek van de slimme auto, waardoor het zandbord dichter bij de realiteit komt.

Figuur 2 VR Smart City System Interface

Intelligent voertuigbeheersysteem

Het systeem is voorzien van een volledige busroute en configureert een reeks slimme stopborden, slimme stopborden tonen de buslocatie en de busroute in realtime, om gebruikers de nieuwste buslocatie te geven, zodat gebruikers gemakkelijk de juiste bus kunnen kiezen; Het toont ook realtime omgevingsinformatie van het IoT-applicatiesysteem en biedt gebruikers de meest actuele weersinformatie.

Het gaat om apparatuur: componenten zoals slimme auto's, serieel scherm, M3-knoopplaat en ZigBee-communicatie-kernbord.

Voertuig tracking systeem

Het systeem combineert beeldverwerkingstechnologie om de computer in staat te stellen het voertuig in de zandbak automatisch te herkennen, te volgen en locatiegegevens naar het centrale besturingssysteem te sturen. De belangrijkste functies van dit systeem omvatten specifieke markeringsfuncties en het volgen van bewegende objecten.

Betroffen apparaten: USB-signaalversterkingsverlengingskabel, beeldlocatiecamera en andere componenten.

ETC controlesysteem

Het zandplaat is uitgerust met een ETC-ingang en -uitgang om intelligent te laden voor voorbijgaande voertuigen zonder menselijke interventie. De kosten zijn afhankelijk van het voertuigmodel en de vereiste service. Na het voertuig in de UHF-kaartlezer (analoge echte ETC-lezer) rijdt, leest de UHF-kaartlezer automatisch de voertuiginformatie en geeft real-time feedback aan het IoT-applicatiesysteem en wordt gepland door het applicatiesysteem, ETC-systeem regelt automatisch de elektronische luiken, wanneer het voertuig doorgaat, wordt de luiken automatisch opgeheven, simulatie van automatische kosten, nadat het voertuig doorgaat, vallen de luiken automatisch, om geen parkeerkosten te realiseren.

Apparatuur: 915M Ultra High Frequency Reading & Writing Module, ZigBee Communicatie Coreboard, Gate Control Module, Infrarood Diffusion Reflection Sensor en andere componenten

Het slimme gemeenschapssysteem

Het zandbord is uitgerust met een slim gemeenschapssysteem, door de verbinding van huishoudelijke brandwaarschuwingspunten, huishoudelijke waarschuwingen, gemeenschapscontrole, automatische brandplanning, optimale routeplanning en brandprioriteit, enz., om de eerste keer te waarschuwen voor brandgevaren, de toekomst van branden is gebaseerd op het internet van dingen. Het systeem plaatst de relevante sensoren voor de detectie van IoT-toepassingen op de juiste locatie, voornamelijk rook, brandbaar gas, vlam, infrarood en andere sensoren, na het verzamelen van sensorgegevens worden ze via ZigBee draadloos in realtime geüpload naar het slimme netwerk-relatiesysteem, het slimme netwerk-relatiesysteem verzamelt en uploadt de overeenkomstige gegevens naar de server om het IoT-toepassingssysteem en andere informatie te verkrijgen en te plannen.

Het gaat om apparatuur: rooksensoren, gassensoren, vlam alarmen, infraroodsensoren en andere componenten.

Stedelijk milieubewakingssysteem

Het systeem verzamelt omgevingsgegevens in realtime via sensoren en kan tijdig alarmeren bij speciale omgevingsomstandigheden. De sensor communiceert via 485 met het knoopplaat via het Modbus-busprotocol. Upload via ZigBee naar een slimme gateway die gegevens verzamelt en naar de server stuurt.

Apparatuur: lichtsensor, luchttemperatuur en vochtigheidssensor, PM2.5-sensor, windsnelheidssensor en andere componenten.

Stedelijk verlichtingsbeheersysteem

De zandplaat is uitgerust met straatverlichting aan beide kanten van de weg, simuleert de echte straatverlichting controle, het intelligente straatverlichting besturingssysteem biedt zowel de intelligente besturingsmodus als de tijdsbeheersingsmodus.

Intelligente besturingsmodus: het systeem voert de algehele controle van straatverlichting uit op basis van realtime verlichtingsgegevens.

Tijdsregelmodus: volledige controle van straatverlichting met de vooraf ingestelde tijdsparameters.

Apparatuur betrokken: M3-knoopplaat, ZigBee-communicatie-kernbord, straatverlichtingsmodule en andere componenten.

Vroegwaarschuwingssysteem voor gevaarlijke wegen

Er is gevaarlijke bewaking in het hogesnelheidssegment ingesteld, die bij een afwijking een lokaal geluids- en lichtalarm activeert, terwijl de alarminformatie van het segment wordt geüpload naar de slimme gateway, die de noodsluiting van het segment implementeert.

De apparatuur omvat: geluids-lichtalarmen, infrarooddetectoren met één straal, sneeuwsensoren, draadloze webcams en andere componenten.

8. Verkeerslicht bevel systeem

Biedt zowel vaste tijdsduur als dynamische aanpassing. In de modus van dynamische aanpassing kan het systeem de tijdsintervalle van het rood-groen licht dynamisch aanpassen aan de grootte van het verkeer. Het systeem kan ook worden gecombineerd met een centraal besturingssysteem voor functies zoals het prioriteren van een specifiek voertuig.

Apparatuur betrokken: M3-knoopplaat, ZigBee-communicatie-kernbord, verkeerslichten en andere componenten.

9. Verkeersdetectiesysteem

Het plaatsen van een infrarood diffusie reflectie sensor op een kruispunt voor het tellen van voorbijgaande voertuigen, het realiseren van realtime monitoring van het verkeer van de hoofdwegen en tijdige verkeersinformatie en waarschuwing via het verkeersinformatiebord.

Apparatuur betrokken: M3-knoopplaat, ZigBee-communicatiekarnbord, infrarood diffusie-reflectiesensor en andere componenten.

Centraal besturingssysteem

Het biedt een grafische interface om het apparaat intuïtief te beheren. Implementeren van slimme parkeerplaats systeem parameter instelling en realtime monitoring, parameter instelling en realtime monitoring van het verkeerslichtsysteem, parameter instelling en realtime monitoring van het ETC-subsysteem, realtime monitoring van het milieubewakingsstation systeem, gevaarlijke wegsegmenten systeem monitoring, IoT-toepassingen systeem monitoring en gezamenlijke planning van de verschillende systemen.

Betroffen apparatuur: componenten zoals verticale touch-in-one machine.

11. Mobiel terminal besturingssysteem

Gebruikers kunnen toegang krijgen tot het systeem via een mobiele terminal, PAD of ander Android-apparaat om realtime status-queries te realiseren voor omgevingsinformatie, businformatie, snelheidsweginformatie enz.

Betreft apparaten: componenten zoals open source mobiele terminals.

12. Slimme netwerkrelaties

Gebaseerd op het IoT-cloudservicesysteem voor het verzamelen van gegevens, het analyseren van gegevens, het uploaden van gegevens en interactieve functies. De gateway verzamelt en uploadt de gegevens van slimme bussen, verkeerslichten, ETC-controle, slimme parkeerplaatsen, gevaarlijke wegbewaking, milieubewaking, IoT-toepassingen, slimme straatverlichting, verkeersbewaking en andere systemen in realtime naar de server, terwijl de instructies van het centrale besturingssysteem worden doorgestuurd naar verschillende systemen.

Het gaat om apparaten: IoT-gateways, draadloze coördinatoren, draadloze routers en andere componenten.

Projectachtergrond:

In de moderne samenleving, met de voortdurende ontwikkeling van computertechnologie, het niveau van informatietechnische toepassingen blijft toenemen en het traditionele stedelijke model wordt sterk getroffen. De groeiende vraag naar intelligentie op het gebied van levensonderhoud, milieubescherming, openbare veiligheid, vervoer, stedelijke diensten en meer, hoe we geavanceerde informatietechnologie kunnen gebruiken om het slimme beheer en de werking van de stad te realiseren, waardoor een beter leven wordt gecreëerd voor mensen in de stad, en de harmonie en duurzame groei van de stad worden bevorderd, is een nieuwe denkrichting geworden voor verschillende landen en grote bedrijven. Tegen deze achtergrond ontstond de ontwikkeling van slimme steden. Dit heeft niet alleen de evolutie van de stad in de traditionele zin naar een nieuw type slimme stad bevorderd, maar ook hogere eisen gesteld aan de bouw en ontwikkeling van slimme steden die overeenkomen met de opleiding van hooggekwalificeerd technisch talent, het opbouwen van een curriculum dat zich richt op competentie, het versterken van de verbinding tussen theoretische cursussen en praktische toepassingen, het ontwikkelen van praktische vaardigheden van studenten, het opzetten van een perfecte opleidingsbasis en andere behoeften zijn al dringend.

Project 1: ETC niet parkeren toeslag systeem scenario

Scenario-profiel: Simuleerde voertuigen maken gebruik van ETC voor het passeren van hogesnelheidstolstations. Het zandplaat is uitgerust met een ETC-ingang en -uitgang om intelligent te laden voor voorbijgaande voertuigen zonder menselijke interventie. De kosten zijn afhankelijk van het voertuigmodel en de vereiste service. Na het voertuig in de UHF-kaartlezer (analoge echte ETC-lezer) rijdt, leest de UHF-kaartlezer automatisch de voertuiginformatie en geeft real-time feedback aan het IoT-applicatiesysteem en wordt gepland door het applicatiesysteem, ETC-systeem regelt automatisch de elektronische luiken, wanneer het voertuig doorgaat, wordt de luiken automatisch opgeheven, simulatie van automatische kosten, nadat het voertuig doorgaat, vallen de luiken automatisch, om geen parkeerkosten te realiseren.

Het apparaat is betrokken bij: Serial Port Display, 915M Ultra High Frequency Reading & Writing Module, M3 Node Control Board, ZigBee Communication Core Board, Gate Control Module, Infrarood Diffusion Reflection Sensor en andere componenten.

Project 2: De eerste hulp zit vast in het verkeer

Simuleer een ambulance met een patiënt die stagneert vanwege het verkeersblok op een kruising en het systeem regelt automatisch het scenario om het ziekenhuis soepel te passeren en te bereiken. Het centrale besturingssysteem, gecombineerd met beeldverwerkingstechnologie, stelt de computer in staat om het voertuig in de zandbord automatisch te herkennen, te volgen en locatiegegevens naar het centrale besturingssysteem te sturen. Het centrale besturingssysteem regelt vervolgens de route voor de ambulance om het ziekenhuis zo snel mogelijk te bereiken, afhankelijk van de situatie van het kruispunt waar een infrarood diffusie-reflectiesensor in realtime wordt ingebouwd. Uiteindelijk kan het centrale besturingssysteem het rood-groene lichtinterval dynamisch aanpassen aan de grootte van het verkeer, zodat ambulances voorrang krijgen.

Betrokken systemen: voertuig tracking systeem, verkeerslichten aanwijzing systeem, voertuig verkeer detectie systeem, centraal besturingssysteem

Apparatuur betrokken: USB-verlengingskabel voor signaalversterking, drive-free camera, M3-knoopplaat, ZigBee-communicatie-kernbord, verkeerslichten, infrarood diffuse reflectiesensoren en andere componenten.